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王經(jīng)理
密閉門有防水性和防護(hù)性,，那么防水密閉門和防護(hù)密閉門有什么不同呢,？
一,、防水密閉門用于井下主變電所和主排水泵房通往井底車場(chǎng)的通道內(nèi)，容易關(guān)閉,，以防止水的突然浸入。本密閉門門扇為平鋼板,、井字筋板,、圈梁等組焊而成。門框?yàn)椴垆?、工字鋼組合框架結(jié)構(gòu),。拉緊裝置為楔形滑塊楔緊。門樞采用滾動(dòng)軸承支撐,。密閉門是一種能增加氣密性的門,。密閉門的材料有木質(zhì)、鋼質(zhì)的,。關(guān)鍵部件是密封裝置,。
二、防護(hù)密閉門設(shè)置在出入口最外側(cè),，具有阻擋沖擊波和隔絕毒劑兩種功能,。防護(hù)密閉門應(yīng)能阻擋沖擊波，滿足相應(yīng)的抗力要求,。選用時(shí),，不僅應(yīng)滿足洞口尺寸的需要，還應(yīng)滿足設(shè)計(jì)壓力要求,。鋼結(jié)構(gòu)門雖然價(jià)格較高,，防早期核輻射性能也較差，但因其自重較輕,，啟閉靈活,，故通常用于尺寸相對(duì)較大的車輛出入口。防護(hù)密閉門有很多分類,，如人防防護(hù)密閉門,、鋼制防護(hù)密閉門、鋼筋混凝土防護(hù)密閉門,。
1,、鋼制防護(hù)密閉門1,、鋼制防護(hù)密閉門采用平開(kāi)式。按門扇數(shù)量劃分,，有單扇人防門和雙扇人防門兩種,。單扇門一般用于尺寸較小的人員出入口。雙扇門一般用于尺寸較大的車輛出入口,。2,、鋼制防護(hù)密閉門按洞口處有無(wú)門檻劃分，有固定門檻,、活門檻和門扇降落式三種,。①固定門檻系列人防門具有防護(hù)可靠、造價(jià)較低等優(yōu)勢(shì),，但因洞口處有一高150mm的固定門檻,，一般用于平時(shí)人員進(jìn)出不多的門洞(如濾毒室的門)。②活門檻系列人防門的造價(jià)稍高,，其門檻在臨戰(zhàn)時(shí)安裝,，戰(zhàn)時(shí)能滿足相應(yīng)的防護(hù)、密閉等要求;平時(shí)門洞處沒(méi)有門檻,，方便人員,、車輛的通行，也符合消防疏散的要求,，適宜用在平時(shí)人員,、車輛進(jìn)出較多的門洞。③降落式系列人防門的門扇能夠升降,，門扇處于提升狀態(tài)時(shí),，門扇的下沿略高于地平面，可將門扇開(kāi)啟,。門洞處不設(shè)門檻,，但在需設(shè)門檻處的外側(cè)設(shè)有一個(gè)能放置門扇的地溝。為保證門扇關(guān)閉時(shí)能滿足防護(hù)和密閉要求,，先將門扇降落在門檻外側(cè)的地溝中,，爾后再用閉鎖將門扇鎖緊。此種門平時(shí),、戰(zhàn)時(shí)都沒(méi)有門檻,。當(dāng)門扇開(kāi)啟后，地溝上面鋪有與地平面平齊的蓋板,，人員,、車輛的通行十分方便。此種門的機(jī)構(gòu)較復(fù)雜,，造價(jià)偏高,，一般用于檔次較高的防空地下室的車輛出入口,。
2、避難硐室用防護(hù)密閉門避難硐室用防護(hù)密閉門是煤礦井下安全避險(xiǎn)“六大系統(tǒng)”之緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)中十分關(guān)鍵的設(shè)備,，直接關(guān)系著進(jìn)入避難硐室后工作人員的生命安全,，是能否等待救援人員到來(lái)，安全脫離礦難的一道保障,。硐室防護(hù)密閉門采用門框、門通過(guò)鉸鏈連接成一體,，其中門框上中部有安裝吊耳;門上有橡膠密封條嵌入門板的溝槽內(nèi),，并用粘合劑固定好;其特征是鎖緊塊、大,、小齒輪分別安裝在門板上,，手輪與小齒輪固定在一起，通過(guò)搖臂連桿機(jī)構(gòu)連接大齒輪和鎖緊塊,，同步鎖緊門,。在關(guān)閉過(guò)程中，門板上的10個(gè)鎖緊塊會(huì)在連桿的帶動(dòng)下迅速與門框上的鎖緊斜鐵緊合,，手輪轉(zhuǎn)2圈門即可密封,，硐室防護(hù)密閉門門面板與密封板之間放一層阻燃隔熱(耐1260°C)材料，用粘合劑固定,。避難硐室用防護(hù)密閉門采用向外開(kāi)啟的結(jié)構(gòu),。既能抵擋一定強(qiáng)度的沖擊波，又能阻擋有毒有害氣體,，同時(shí)防護(hù)密閉門上還設(shè)有由防爆玻璃制成的觀察窗,。
